Nangangako ang AST SpaceMobile na Maglulunsad ng LEO Constellation ngunit Maghahatid ba Ito?

Teknolohiya

Ang AST SpaceMobile ay isa sa mga bagong pribadong kumpanya sa espasyo na nagpaplanong mag-alok sa amin ng broadband na Internet mula sa kalawakan. Ang unang satellite, ang BlueWalker3, ay dapat na ilulunsad sa tag-init 2022. Gayunpaman, ang paglulunsad na ito ay naantala nang ilang beses, kaya hindi masyadong malinaw kung paano inaasahan ng AST na isakatuparan ang mga ambisyosong layunin nito.

Bukod sa mga teknikal na pagkaantala, mayroong isang bagay ng pera habang lumalaki ang mga gastos sa pagpapatakbo ng AST. Ang kumpanya ay namuhunan ng $56.7 milyon sa pagbuo ng BlueWalker3 at inaasahan na magkakaroon ng karagdagang $10-12 milyon. Sa pagtatapos ng ikatlong quarter na may cash na $360.4 milyon, mukhang ang kumpanya ay walang pondo o oras upang makagawa at maglunsad ng 20 satellite sa huling bahagi ng 2022, gaya ng ipinangako. O meron nito?

Talaan ng mga Nilalaman

• Ang Mga Plano para sa SpaceMobile at ang gastos nito
• Sapat ba ang Pera ng AST?
• Mabubuhay ba ang Kumpanya?
• Konklusyon

Ang Mga Plano para sa SpaceMobile at ang gastos nito

Ang AST SpaceMobile ay isang ambisyosong proyekto na umaasa na magamit ang space tech upang mag-alok ng higit na mahusay na serbisyo sa customer. Ang ideya ay lumikha ng satellite constellation sa LEO para magbigay ng broadband cellular network na direktang maa-access mula sa mga regular na cell phone. Sa layuning ito, plano ng kumpanya na lumikha ng 214 malalaking LEO satellite na tumatakbo sa 16 na orbital na eroplano. Ngunit, handang magsimula ang AST sa maliit — na may 20 device lang na nag-aalok ng mga serbisyo sa 49 na bansa.

Ang AST SpaceMobile Ang mga gastos para sa ganap na pagpapatupad ng proyekto ay parehong ambisyoso at nakatakdang umabot sa $2 bilyon. Ang unang yugto ng pagpapatupad ng proyekto ay kasalukuyang tinatayang nasa $300 milyon. Gayunpaman, sa puntong ito, hindi malinaw kung ang kumpanya ay makakakuha ng sapat na pagpopondo.

Sapat ba ang Pera ng AST?

Sa ngayon, mukhang hindi maganda ang takbo ng proyekto ng AST SpaceMobile sa pananalapi. Sa unang kalahati ng 2021, ang mga shareholder ng AST ay nahaharap sa hindi pa naganap na pagkalugi na $31.5 milyon, na isang malaking kaibahan sa mga pagkalugi noong nakaraang taon na $9.9 milyon lamang.

Bukod sa pagkalugi ng kumpanya, lumalaki din ang mga gastos sa pagpapatakbo ng AST. Sa katunayan, sa nakalipas na ilang buwan, ang mga gastos na ito ay dumoble mula $25.1 hanggang $54.3 milyon. Maliban kung ang kumpanya ay nagsimulang bumuo ng kita, ang mga pagkalugi na ito ay patuloy na lalago sa isang nakababahalang rate.

Kahit ngayon, mukhang bumababa ng 72.2% ang cash inflow ng AST sa isang taon. Siyempre, nagawa ng AST na makakuha ng $462 milyon kapag nagsapubliko ng isang deal sa SPAC, ngunit hindi masyadong malinaw kung gaano katagal tatagal ang pera na ito — lalo na kung ang unang yugto lamang ng pagpapatupad ng proyekto ay hindi gaanong mas mababa kaysa doon.

Ang mahinang sitwasyon sa pananalapi ay hindi makakaapekto sa stock at halaga ng share ng AST SpaceMobile. Ang presyo ay umabot na sa puntong $6.96 minsan at kamakailan ay na-trade sa humigit-kumulang $8 bawat bahagi. Noong Pebrero, ang bilang na ito ay $25.37 pa rin, kaya nakakaalarma din ang rate. Maliban kung mapapatunayan ng kumpanya ang teknolohiya nito, ang panganib ng mga shareholder ay matatapos sa wala.

Mabubuhay ba ang Kumpanya?

Ang pagpapatunay sa teknikal na kapasidad nito, kaya kinakailangan para sa kaligtasan ng AST, ay tila ang pinakamalaking hamon na kinakaharap ng kumpanya ngayon. Ang AST SpaceMobile, na dating kilala bilang AST & Science, ay itinuon ang pansin nito sa pagbuo ng mas malalaking satellite noong 2019, isang taon pagkatapos makuha ang mayoryang bahagi ng NanoAvionics. Ang kumpanya ay may itinatag na reputasyon para sa pagbuo ng mga nano-satellite, ngunit ang AST SpaceMobile na proyekto ay tungkol sa pagbuo ng mas malaking spacecraft. Wala sa mga kumpanya ang may sapat na teknikal na karanasan sa pagbuo ng malaking spacecraft, na maaaring isa sa mga nangungunang dahilan para sa kasalukuyang mga problema sa pananalapi ng AST.

Bukod sa kakulangan ng teknikal na karanasan, mayroong usapin ng paglilisensya. Ang BW3 satellite ay dapat na ilunsad sa ilalim ng pang-eksperimentong lisensya, na nakabinbin pa rin. Ang Papua New Guinea ay nagbigay ng permit sa konstelasyon ng AST, na nagdulot lamang ng higit na pag-aalala ng eksperto. Ayon sa non-profit na organisasyong TechFreedom, ang mga operasyon sa nakaplanong orbit ng AST ay inaasahang lalampas sa $10 bilyon, habang ang buong badyet ng pamahalaan ng Papua New Guinea ay $6 bilyon lamang. Kaya, ang pagkuha ng responsibilidad para sa naturang paglilisensya ay tila napaaga.

Ang NASA, ay nagtaas din ng mga alalahanin matapos hilingin ng AST sa FCC na kontrolin ang paparating na 720-km na altitude satellite constellation. Ang mga satellite group ng NASA ay aktibo na sa lugar, at dahil sa kakulangan ng kadalubhasaan ng AST, ang NASA ay nag-aalala tungkol sa mga panganib sa banggaan.

Konklusyon

Sa lahat ng mga panganib at pagkaantala na ito sa isip, ang isa ay makakaasa lamang na ang proyekto ng AST SpaceMobile ay hindi lamang isa pang bubble na mag-iiwan sa mga mamumuhunan nito na sira. Ngunit kailangang ipakita ng kumpanya na makakapaghatid sila ng mga resulta bago umasang makaakit ng anumang karagdagang pamumuhunan na malinaw na kailangan ng AST ngayon. Sa kasamaang palad, ito ay halos usapan at maliit na negosyo sa ngayon.

Ibahagi: